3月29日7时许，在BRT县后站邻近的高架桥下方，跟着最终一关混凝土泵出，翔安大桥BRT高架桥桩基托换处地道顶板混凝土浇筑顺畅完结。记者从市交通法律支队质安大队得悉，这是翔安大桥全线严重安全危险控制点工程，顺畅完结后将为BRT桥梁桩基托换施工奠定良好基础。

  “该工程难就难在上方是BRT，下方是翔安大桥的下穿通道，施工全套工艺流程要十分当心。”质安大队相关担任的人介绍，因施工条件杂乱、环境坚决，该施工部位被列为翔安大桥全线严重安全危险控制点和施行工程技能难点。

  前期在厦门市交通运输局、厦门市交通运输法律支队质安大队一起参加下，建筑设计企业厦门路桥集团有限公司安排专家对地道施工专项计划进行评定，重复证明，屡次完善计划，为BRT高架桥桥梁桩基托换供给了理论依据。

  为了避免施工时对BRT发生必定的影响，工程还选用BIM技能推导演绎施工工序，证明可行性。一起，由专业查验测验单位对BRT高架桥及地道基坑变形选用“人工监测+主动监测”全方位两层监测。据悉，本次浇筑顶板节段长20米、宽32.5米，浇筑混凝土方量1552方。

  担任人表明，跟着18#19#墩处顶板混凝土的顺畅浇筑完结，该阶段基坑支护系统稳定性逐渐加强、基坑变形严重危险源已消除，并降低了BRT桥运营安全危险。