9月27日，第十四届全运会在西安圆满闭幕，作为十四运会配套设施灞河绿道项目的建造总监，王勃兴内心油然而生一种自豪感，

  去年九月，王勃兴来到位于奥体中心不远处的灞河绿道项目，负责项目三工区的施工管理。

  初到项目暑气蒸腾，相比早先进场、干得热火朝天的一工区，30余万平方米的三工区显得格外冷清。“那个场面就给人一种紧迫感，必须抓紧时间追赶进度。”王勃兴一边积极向上级单位汇报“要队伍”，一边带领两三人先行入场开始前期勘察。

  偌大的工区，两三个人“跑断腿”走遍了每个角落。“那会也不觉得苦，白天跑现场，晚上策划部署，一门心思琢磨着怎么把三区带到正常施工轨道。”临建布设、图纸研究、平面部署、进度策划······工作有条不紊地推进着。

  在王勃兴和项目团队的努力下，三工区进入“大干快上”阶段。为完成今年“4.30”全面贯通的节点，王勃兴吃住都在项目，早上七点就开启了忙碌的一天，直到晚上9点开完工作总结例会，几乎天天如此。遇到工作任务紧张的时候，他通常会奋战到凌晨，“松懈会让我睡不踏实。”王勃兴说。

  作为项目建造总监，在抢抓工期的同时，把关工程质量也是他的重点工作之一。为了能呈现出最佳景观效果，王勃兴每天都要带领小组成员到河道改造现场，对人行步道等改造景观进行反复查看测量。长度2.6公里的河道上，留下了他来来往往、匆忙又坚定的步伐。

  在灞河岸边进行土建施工，王勃兴遇到的难题不少。首当其冲的是机械没办法进入现场施工。由于河岸坡面宽，泵车够不着，岸边便道土质湿软，起重车无法下到现场。王勃兴带着现场责任工程师，反复踏勘，经验比较丰富的他和团队非常快提出用铺钢板路或砖渣路的方案，却因施工战线太长、造价过高而搁浅。王勃兴没有气馁，他积极协调，主动联系设计采用便携小地泵，改细石混凝土成功解决了岸边土建施工难题。

  对王勃兴来说，一个难题的解决并不能让他停下脚步。图纸设计的挡墙在水位以下无法施工，小方量商混浇筑成本太高等难题又接踵而至。“问题出现了，顺利地把问题解决掉，才是工作中最有成就感的时刻。”王勃兴说。

  6年来，攻坚克难、不断成长一直是他工作的主基调。刚步入职场，王勃兴就被分配到外区，来到公司首条隧道项目——延安市烟洞沟隧道。在那里，一呆就是四年。2018年2月7日，项目正式通车。“在这一个项目，几乎经历了你能想到的所有困难。”但也正是不断战胜困难的过程，让他迅速成长，造就了他敢拼敢闯的精神。

  2020年大年初二，王勃兴接到公司通知，要组建西安公共卫生中心（应急院区）项目建设团队，奔赴抗疫一线。他毅然决然地报名了，初三一大早便赶往高陵。

  作为抗击新型冠状病毒肺炎疫情的重点项目，建设现场实行24小时不间断施工。王勃兴主动申请值夜班，从晚上六点到岗，次日上午十点后下班，每天至少坚守14小时。现场工期紧张时，一天只有三四个小时的睡眠是常有的事，“那一段时间基本只吃凌晨送来的那顿饭”王勃兴回忆道，“短短二十天，我却瘦了十来斤，那时满脑子就是使命必达，一定得完成任务，这是三局人基因里的责任和担当。”

  几个月前，灞河绿道项目如期贯通时，项目经理尹刚评价王勃兴时说，“和我一样敬业。”这句玩笑话里，包含着领导和同事对他的认可。

  绿道工程建设告一段落，作为工程人的旅途还在继续，“继续高质量完成履约目标，是工程人不变的使命！”王勃兴说。