，可构成液压体系的发热所选液压油在油温较低时，体系正常作业，但体系作业一段时间后，油温升高，液压油黏度下降，构成体系内部走漏添加，随同走漏的添加更促进了油温的上升，构成油温的恶性循环。

  （2）油箱规划不合理，使液压体系散热作用下降体系发热油箱的基本功能是贮存液压油，但它一起兼有散热、沉积杂质、别离水分的作用。

  一是油箱体积规划过小，因为混凝土泵属移动型液压设备，油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右，因而，油箱散热面积及储油量均较小；

  二是有些油箱在结构上规划不合理，吸油管口和回油管口较近，中心又不设隔板，然后缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉积杂质的途径，乃至构成大部分回油当即进入吸油管，使油箱的散热作用下降，油温升高。

  解决方法是：恰当添加油箱体积，使油箱体积为（1125～115）Q，并尽量加大吸油管口与回油管口之间的间隔，吸、回油管之间应设置隔板，以保证油箱应有的散热功率。

  （3）散热流量较小，冷却器装置的当地不合理，使体系散热才能下降混凝土泵的冷却方法有风冷和水冷两种，用户可根据实在的状况选用，但一般都会选用风冷较多。有些混凝土泵因考虑冷却器的承压要求，将冷却器设置在拌和体系的回油路上，仅对拌和体系的油液进行冷却，因拌和体系流量较小，因而总体系冷却作用差，使体系发热。